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本田召回超22.4万辆雅阁,接近2022全年销量|天天讯息

来源:中国经济网  


(相关资料图)

4月7日,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将共计召回255496辆汽车。

其中,广汽本田将召回224476辆2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的汽油版雅阁系列。东风本田则将召回31020辆2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的汽油版INSPIRE。

以上两款姊妹车型的召回原因都是车辆因汽车事件数据记录系统(EDR)设定原因,未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据,导致EDR记录报告不完整。对此,公司将对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级,以修复EDR系统功能。

值得注意的是,本次雅阁的召回数量已接近其2022全年销售总量。2022年,雅阁共售出233887辆,并蝉联国内B级车年度销量亚军。

近年来,雅阁、凯美瑞可谓B级车市场最耀眼的“双子星”。雅阁在2018-2020年间实现三连冠,2021-2022年,赢家又变成了凯美瑞。进入2023年,处于换代前的雅阁销量进一步萎缩,前2月共售出28854辆,落后于帕萨特和凯美瑞。据悉,广汽本田第十一代雅阁将于4月18日开幕的上海车展正式上市,或将强劲促动雅阁这一金字招牌的反弹。

不止于此,第十一代雅阁更肩负着提振本田整体表现的重任。2022年,本田在华销量跌至1,373,122辆,同比下滑12.1%,广汽本田、东风本田也在百万辆规模竞逐中纷纷掉队。今年一季度,本田表现进一步触底,累计仅售出220,367辆,同比下滑37.7%。

与广汽本田第十一代雅阁有望扭转乾坤而备受期待不同,或将同步推出的全新一代INSPIRE仍需要抓住机会证明自己。作为本田双车投放战略的产品之一,后来者——东风本田INSPIRE不论名气还是销量都与广汽本田雅阁相距甚远。随着全新一代产品的到来,INSPIRE能否实现自我的提升,并为东风本田开拓出新的市场增长点值得期待。

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